Model | Maks.wringkrag | Rigting |
TRD-57A-R303 | 3,0±0,3N·m | Kloksgewys |
TRD-57A-L303 | Teen die kloksgewys | |
TRD-57A-R403 | 4,0±0,5 N·m | Kloksgewys |
TRD-57A-L403 | Teen die kloksgewys | |
TRD-57A-R503 | 5,0±0,5 N·m | Kloksgewys |
TRD-57A-L503 | Teen die kloksgewys | |
TRD-57A-R603 | 6,0±0,5 N·m | Kloksgewys |
TRD-57A-L603 | Teen die kloksgewys | |
TRD-57A-R703 | 7,0±0,5 N·m | Kloksgewys |
TRD-57A-L703 | Teen die kloksgewys |
1. Dempers kan wringkrag krag in óf kloksgewys óf antikloksgewys rigtings genereer.
2. Maak seker dat 'n laer aan die as gekoppel is wat aan die demper gekoppel is, aangesien die demper nie met sy eie kom nie.
3. Gebruik die aanbevole afmetings wat hieronder verskaf word wanneer 'n skag vir TRD-57A geskep word om gly te voorkom.
4. Wanneer jy 'n as in TRD-57A plaas, draai dit in die luierrigting van die eenrigtingkoppelaar. Moenie die as uit die gewone rigting met geweld insit om te verhoed dat die eenrigtingkoppelaar beskadig word nie.
Skag se eksterne afmetings | ø10 –0,03 |
Oppervlak hardheid | HRC55 of hoër |
Uitblusdiepte | 0,5 mm of hoër |
Oppervlak grofheid | 1.0Z of laer |
Afkanteinde (demperinvoegkant) |
5. Wanneer TRD-57A gebruik word, maak asseblief seker dat 'n as met gespesifiseerde hoekafmetings in die demper se asopening geplaas word. ’n Wiebel-as en demper-as laat dalk nie toe dat die deksel behoorlik stadiger word wanneer dit toemaak nie. Sien asseblief die diagramme aan die regterkant vir die aanbevole asafmetings vir 'n demper.
1. Die wringkrag wat deur 'n skyfdemper gegenereer word, is afhanklik van die rotasiespoed, met 'n toename in spoed wat 'n toename in wringkrag tot gevolg het, en 'n afname in spoed wat 'n afname in wringkrag tot gevolg het.
2. Die wringkragwaardes wat in die katalogus verskaf word, word tipies gemeet teen 20rpm rotasiespoed.
3. Wanneer 'n toemaakdeksel begin toemaak, is die rotasiespoed tipies stadiger, wat 'n kleiner wringkraggenerering tot gevolg het in vergelyking met die gegradeerde wringkrag.
4. Dit is belangrik om die rotasiespoed en die korrelasie daarvan met wringkrag in ag te neem wanneer 'n skyfdemper gebruik word in toepassings soos om deksels toe te maak.
1. Die wringkrag wat deur die demper gegenereer word, word deur die omgewingstemperatuur beïnvloed, met 'n omgekeerde verhouding tussen temperatuur en wringkrag. Soos die temperatuur toeneem, neem die wringkrag af, en soos die temperatuur daal, neem die wringkrag toe.
2. Die wringkragwaardes wat in die katalogus verskaf word, kan beskou word as die gegradeerde wringkrag, wat as verwysingspunt vir normale bedryfstoestande dien.
3. Die fluktuasie in demperwringkrag met temperatuur is hoofsaaklik as gevolg van die variasie in die viskositeit van die silikoonolie wat binne die demper gebruik word. Viskositeit neem af met toenemende temperatuur, wat lei tot 'n verminderde wringkraguitset, terwyl viskositeit toeneem met dalende temperatuur, wat 'n verhoogde wringkraguitset tot gevolg het.
4. Om optimale werkverrigting te verseker, is dit van kardinale belang om die temperatuurkenmerke wat in die meegaande grafiek geïllustreer word in ag te neem wanneer die demper ontwerp en gebruik word. Om die impak van temperatuur op wringkrag te verstaan, kan help om enige potensiële probleme te versag en geskikte aanpassings te maak gebaseer op die bedryfsomgewing.
Roterende demper is perfekte sagte sluitende bewegingsbeheerkomponente wat in baie verskillende industrieë gebruik word, soos ouditoriumsitplekke, bioskoopsitplekke, teatersitplekke, bussitplekke. toiletsitplekke, meubels, elektriese huishoudelike toestelle, daaglikse toestelle, motor, trein en vliegtuig binne en uitgang of invoer van outomatiese verkoopmasjiene, ens.