Wringkrag (toets op 23 ℃, 20 rpm) | |
Bereik: 5-10 N · cm | |
A | 5 ± 0,5 N · cm |
B | 6 ± 0,5 n · cm |
C | 7 ± 0,5 n · cm |
D | 8 ± 0,5 n · cm |
E | 9 ± 0,5 n · cm |
F | 10 ± 0,5 n · cm |
X | Aangepas |
Opmerking: gemeet by 23 ° C ± 2 ° C.
Produkmateriaal | |
Basis | Pom |
Rotor | PA |
Binnekant | Silikoonolie |
Groot O-ring | Silikonrubber |
Klein o-ring | Silikonrubber |
Duursaamheid | |
Temperatuur | 23 ℃ |
Een siklus | → 1 rigting kloksgewys,→ 1 rigting antikloksgewys(30r/min) |
Leeftyd | 50000 siklusse |
Die eerste diagram illustreer die verwantskap tussen wringkrag en rotasiesnelheid by kamertemperatuur (23 ℃). Dit toon aan dat die wringkrag van die olie -demper toeneem namate die rotasielaat toeneem, soos in die linker tekening uitgebeeld.
Die tweede diagram beeld die verband tussen wringkrag en temperatuur uit met 'n vaste draaisnelheid van 20 omwentelinge per minuut. Oor die algemeen neem die wringkrag van die olie -demper toe met temperatuurvermindering en neem dit af met temperatuurverhoging.
Motor -interieurs, insluitend komponente soos die motordakskudhandhandvatsel, motorarmleuning, binnehandvatsel en hakie, bied gemak en funksionaliteit. Hierdie elemente verbeter die algehele interieurontwerp en funksionaliteit van die voertuig.